arrivée d'un 602 équipé du kit 652. Le moteur tourne mais fuit l'huile aux joints lunettes, aux spis.
-l'apparence extérieure est similaire au 602
-le kit 652 ne pose pas de difficulté au démontage, ni au remontage.
-le kit ne présente aucune différence d'installation par rapport au 602 classique
Le travail a donc consisté en un démontage intégral, un nettoyage de l'intérieur et un remontage en suivant la RTA. Le résultat est bon. Le moteur démarre bien, ne fuit plus. La pression d'huile et les compressions sont normales
Les joints spis avant et arrière sont trop enfoncés, les joints lunettes ne sont pas dans les bonnes rondelles de cuvelage. Donc démontage intégral, remplacement des rondelles de cuvelages, remontage avec une pochette de joints neufs.
-l'aspect des pistons est différent
-visiblement, le haut des chemises a souffert un peu.
-un bon nettoyage, remontage
-contrôle des compressions
-c'est reparti.....
