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les pièces sont arrivées et c'est les bonnes, tout est nettoyé, les culasses sont prêtes, le reniflard est propre...on peut y aller. On verra plus tard la pipe d'admission, les tôles, le boitier d'allumage et l'aleternateur
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travail sur le carter droit
-s'assurer de la propreté du plan de joint
-insérer le vilbrequin. Généralement il y a un repère sur les coussinets permettant de guider correctement
-le coussinet s'insère dans un pion
-s'assurer du bon positionnement visuellement (vue de l'arrière le coussinet doit épouser parfaitement le carter, le vilbrequin doit tourner sans que les coussinets ne bougent
-insérer l'arbre à cames en ayant vérifier la proprété de la turbine à l'avant (qui a pour rôle de laisser l'huile dans le moteur). Positionner les deux repères en face du repère du vilbrequin
-insérer le corps de pompe à huile avec le joint papier collé avec un peu de graisse
-le coussinet avant doit se loger également dans son pion
-huiler les coussinets
-monter la crépine (attention couple de serrage), ne pas oublier le joint torique
-mettre de la pate à joint sur les portées du carter en quantité raisonnable pour que ça ne déborde ni à l'intérieur, ni à l'extérieur du moteur
-poser le carter gauche, les pions de centrage aident à la manoeuvre
-visser les 4 boulons vec une clef de 17 modérement. Mettre le moteur vertical et s'assurer que le vilbrequin tourne
-positionner correctement le corps de pompe à huile, insérer les boulons sans les serrer
-monter les deux bagues d'étanchéité avant et arrière; mettre un peu de graisse sur les lévres
serrer les boulons avec la clef de 17 au couple
monter les boulons de 7, les serrer au couple
-serrer le corps de pompe à huile et le second boulon de la crépine
-monter le mano contact de pression d'huile et le régulateur de pression.
-monter le support du filtre à huile, ne pas oublier le joint
-brosser les pistons
-enlever les vieux segments et nettoyer scrupuleusement les gorges (à l'aide d'un morceau de segment cassé
-repérer les flèches qui indiquent le sens de remontage (vers l'avant)
-remonter les pistons sr les bièles
-remonter les colliers clips
-huiler
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