fixer la bobine au métabo, serrer l'ensemble tige filetée, moteur, métabo en intercalant des rondelles
sur un établi , style métabo, installer une planche. A l'aide d'une tige filetée de 10, fixer les pieds du moteur, la planche et le métabo solidairement.
fixer une boite avec un démarreur. Poser ensuite une batterie à côté.
faire les branchements. Le demarreur à la masse de la batterie. Le plus de la batterie à la bobine. Le moins de la bobine au condensateur. Utiliser le câble du moteur pour éviter toute erreur
à l'arrière sur un tube creux, poser un réservoir. J'utilise un réservoir de pistolet à peinture. Relier avec une durite d'essence à la durite de pompe à essence du moteur
la fabrication d'un banc de test
avant de mettre un moteur en route, il est impératif de respecter les règles d'usage en matière de sécurité. Pour ma part je prévois toujours des couvertures et un extincteur à poudre au cas où!
une main va servir à connecter le plus du démarreur sur la batterie et donc actionner le démarreur et l'autre à accelerer au niveau du carbu....ça démarre, c'est chouette....vérifier tout de suite les fuites d'huile. Si apparition, arrêtez immédiatement et retour à la case démontage