très classique ensuite

on remonte les pistons, les chemises, le radiateur, le reniflard....on met l'huile et on fait tourner.

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on contrôle l'absence de fuite, puis les compressions, puis la dépression dans le reniflard, puis la pression d'huile...

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on remet ensuite les tôles....

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pour le redémarrage sur banc, j'ai privilégié les conseils du forum2cv à savoir

-conservation de la cloche de boite de 2cv avec démarreur de 2cv

-mise en place d'entretoise de 6mm entre la cloche et le carter moteur

-mise en place de la couronne de démarreur de 2cv en remplacement de celle du visa sur le VM du visa...