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Le premier redémarrage

 

-à mon sens, le paramètre à vérifier à tout premier redémarrage est l'établissement dans les trente secondes de la pression d'huile.

-Le banc de premier redémarrage est donc installé. J'ai en standard une pipe d'admission simple corps avec un carbu que j'installe, et depuis peu,un pot sous boite pour éviter les nuisances sonores.

-une hélice de ventilo pour rafraichir à minima les cylindres

-au premier démarrage je relie le mano de pression d'huile. Inutile de prendre les compressions avant. Mieux vaut voir ça au bout du trois ou quatrième rédémarrage le temps que tout le monde soit bien en place.

-le mano de contrôle du reniflard peut également attendre une prochaine fois.

 

Là l'objectif est que ça démarre, que ça tourne gentiment au ralenti et qu'il n'y ait aucune fuite d'huile

 

et voilà, ça tourne, ça fuit pas, la pression d'huile est bonne...c'est reparti pour un rodage et quelques km...

avant de l'installer sur la voiture il reste à faire:

-contrôle des compressions

-contrôle du reniflard

-installation de silentbloc neuf 

-puis fonction de la voiture de destination....l'habillage....

fin du cas concret...ce moteur ira sur ma deuch dès que j'aurai trouvé une boite de vitesse à restaurer...

 Le cas permet surtout de voir comment on peut faire dans l'esprit deuch de base....c'est à dire pas cher!

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