que de découvertes au démontage...
-les segments sont soudés dans leurs gorges
-les tubes enveloppes sont bien abimés
-les culasses sont pleines de terre...
-le carbu comporte quelques bizarreries de modifications...
les tiges de fixations des culasses sont inenlevables à froid....deux heures avec le chalumeau et la pince éteau...
ouverture du reniflard au chalumeau.
il est sale mais les durites sont intactes ce qui est une bonne nouvelle. Un bon nettoyage, une refermeture propre et c'est bon.
voilà une petite matinée de travail. Il faut donc rajouter à la liste de course un ensemble chemise piston neuf...environ 150 euros. J'ai dans mon stock un ensemble d'occasion largement dans les cotes. Je vais peut-être le préférer à du neuf...
ouverture du moteur (15mn). C'est plein de terre au fond du carter...le coussinet avant du vilebrequin est usé, peut-être signe d'un mauvais remontage mais tourne librement, l'arbre à cames est bon. Aucun jeu dans les bièles donc après un bon nettoyage ça repartira
tout au trempage dans le diluant au amoins 24 h.....
fin du démontage, début du nettoyage